Подведены итоги БайкалМоторШоу 2010, проходящего 15-16 мая в Иркутске. Все победители получили денежное вознаграждение: 100 тыс. руб. (1 место), 30 тыс. руб. (2 место) и 20 тыс. руб. (3 место). Предлагаем посмотреть на автомобили-победители, то есть машины, которые взяли Гран-При в своих номинациях.

Категория «Лучшая инженерия»

Гран-При - Honda Integra (Красноярск)

По словам одного из судей Степана Подрядчиков, в данной номинации были представлено весь средние авто. Участников ограничивали либо вложенные средства в инженерию машины, либо рамки гражданской эксплуатации. Российские автовладельцы, по мнению судьи, должны строить свои автомобили сбалансированно, подвергая модификациям не только двигатель, но и тормоза, и подвеску.

Категория «Лучший внедорожник»

Гран-При – раллийный прототип класса Superproduction (Чита)

Пусть данный автомобиль нельзя отнести к внедорожникам, судьи все равно дали ему самые высокие оценки.

Категория «Лучший стайлинг»

Гран-При – Toyota Supra (Ангарск)

Данную номинацию можно считать самой субъективной. Судьям пришлось нелегко, поскольку многие проекты были незакончены, что и повлияло на итоговую оценку.

Приз зрительских симпатий

Данный проект судья назвали одним из самых серьезных шоу-стопперов. Так что победу Toyota Crown Efijy можно считать заслуженной.

Категория «Ретро-кар»

Гран-При - Isuzu 117 Coupe Blanc Edition (Владивосток) и ГАЗ М1 (Шелехов)

Категория «Лучший автозвук»

Специальный приз - Toyota Altezza

Категория «Лучший проект»

Победитель - Одиссей-2 (Ангарск)